
شمع پایه بلند
شمع پایه بلند برای چه ماشینی مناسب است؟ انتخاب قطعهای کوچک مانند شمع خودرو اغلب بهاندازه تعویض روغن جدی گرفته نمیشود، اما همین قطعه وظیفه دارد جرقهای دقیق، متمرکز و پرانرژی تولید کند که پایهٔ تمام مراحل احتراق است. اگر […]
امروزه سازندگان خودرو برای کنترل آلایندگی، افزایش بازده و کاهش صدای موتور، به سیستمهای احتراق دقیق و جرقههای پرانرژی تکیه میکنند. شمع موتور یکی از اجزای کلیدی این راهکار است. نسل جدید شمعها که به شمع سوزنی شناخته میشوند، با کاهش قطر الکترود مرکزی و استفاده از آلیاژهای گرانقیمت مثل ایریدیوم و پلاتین، جرقهای متمرکز و یکنواخت تولید میکنند. این جرقه توانایی اشتعال مخلوط سوخت و هوا را بهبود میدهد و نتیجه آن مصرف سوخت کمتر، آلایندگی پایینتر و استارت سریعتر است. در این مقاله دو هزار کلمهای بهطور کامل بررسی میکنیم شمع سوزنی مناسب چه خودروهایی است، چگونه نصب میشود و چرا انتخاب آن برای مالک و تعمیرکار توجیه اقتصادی و فنی دارد.
شمع سوزنی دارای الکترود مرکزی بسیار باریک است؛ اغلب قطر نوک آن بین چهار تا هفت دهم میلیمتر است. کاهش این سطح مقطع باعث میشود چگالی میدان الکتریکی افزایش یابد و ولتاژ پایینتری برای جرقهزنی لازم باشد. در نتیجه احتراق کاملتر و سریعتر انجام میشود. الکترود از مواد دیرگداز ساخته میشود تا در دماهای بالا شکل خود را حفظ کند. عایق چینی چندلایه در برابر حرارت و شوک مکانیکی مقاوم است. بدنه فولادی رزوهشده، گرما را به سرسیلندر هدایت میکند. مجموع این ویژگیها شمع سوزنی را پایدارتر از شمعهای مسی یا نیکلی میکند.
کاهش مصرف سوخت نخستین مزیت محسوسی است که مالکان تجربه میکنند. جرقه قویتر به معنای سوختن کامل مخلوط و هدررفت کمتر بنزین است. دومین مزیت، کاهش موادی همچون هیدروکربنهای نسوخته و مونوکسیدکربن در اگزوز است که معاینه فنی را سادهتر میکند. سومین امتیاز، طول عمر بالاتر است؛ بسیاری از نسخههای ایریدیومی تا صد هزار کیلومتر یا بیشتر دوام میآورند. چهارمین نکته، استارت نرم در دمای پایین است. پنجم، پاسخ تیز پدال گاز در ترافیک و هنگام سبقت است. در نهایت هزینه نگهداری در بلندمدت کمتر خواهد شد.
بخش بزرگی از ناوگان کشور خودروهای داخلی هستند. موتور TU5 نصبشده روی پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا از شمع سوزنی با مقاومت حرارتی شش بهره کامل میبرد؛ الکترود باریک کمک میکند احتراق در دورهای بالا پایدار بماند. موتور EF7 در سمند و سورن نیز به علت تراکم یازده به یک، با شمع ایریدیومی یکنواختتر کار میکند. خانواده پراید، تیبا، ساینا و کوییک با موتور کمحجم خود، از شمع پلاتینیومی ارزانتر نیز منتفع میشوند ولی نسخه سوزنی ایریدیومی شتاب را محسوس بهبود میدهد. دنا پلاس توربو با بوست بالا، نیازمند شمعی است که گپ الکترود کوچک و کد حرارتی سردتری داشته باشد.
پیشرانههای کرهای GDI مانند کیا سراتو، هیوندای i30 و النترا نیاز به جرقهای پرانرژی دارند، زیرا تزریق مستقیم سوخت باعث تشکیل توده سوخت در نزدیکی شمع میشود. استفاده از شمع سوزنی NGK سری لیزر ایریدیوم در این موتورها مصرف ترکیبی را سه درصد کاهش داده است. مزدا سه و CX-5 با فناوری اسکایاکتیو و نسبت تراکم ۱۳ به یک، با شمع Denso ایریدیومی عملکرد عالی نشان میدهند. در میان ژاپنیها، تویوتا کرولا و کمری نیز با شمع سوزنی عمر طولانیتری از سیستم اشتعال خود میگیرند.
موتورهای توربو اروپا، مانند بامو B48 و B58 یا مرسدس CGI، به دلیل فشار بوست و دمای بالاتر، سریعتر از شمعهای معمولی آند میسوزانند. شمع سوزنی ریسینگ ایریدیومی NGK تحمل دمای هزار و دویست درجه را دارد و تاخیر توربو را کاهش میدهد. در فولکسواگن و آئودی TSI، استفاده از شمع پلاتینیومی دوگانه نیز دیده میشود اما نسخه سوزنی پایداری جرقه را افزایش میدهد.
سوخت CNG دمای شعله بالاتری دارد. در نتیجه شمع باید سردتر باشد تا الکترود ذوب نشود ولی در عین حال گپ کوچک باشد تا جرقه خاموش نشود. شمع سوزنی ایریدیومی با کد حرارتی هفت یا هشت معمولاً انتخاب اول تعمیرکاران است. علاوه بر دوام، احتراق کاملتر در سوخت گاز باعث میشود شتاب اولیه که در خودروهای گازسوز مشکلآفرین است، بهبود یابد.
گرچه تمرکز مقاله خودرو است، بسیاری از موتورسیکلتهای چهارزمانه نیز از شمع سوزنی بهره میبرند. حجم کوچک سیلندر و دور بالای موتور باعث میشود احتراق ناقص، قدرت را بشدت کاهش دهد. شمع سوزنی با ولتاژ کمتر جرقه میزند و استارت آسانی فراهم میکند. در موتورسیکلتهای توربوشارژ امروزی مثل کیتیام ۱۲۹۰ سوپر دوک، شمع ایریدیومی تنها گزینه قابل اعتماد است.
برای انتخاب شمع سوزنی چهار عامل حیاتی است. نخست، طول رزوه و نوع سری؛ رزوه کوتاه در سرسیلندر عمق کم استفاده میشود. دوم، کد حرارتی: اگر عدد خیلی پایین باشد شمع داغ میشود و زود میسوزد؛ اگر بالا باشد رسوب میگیرد. سوم، آلیاژ: ایریدیوم مطلوبترین گزینه است زیرا دیر میسوزد ولی قیمت آن بالاتر است. در نهایت، گپ الکترود که باید با داده سازنده مطابقت داشته باشد. تنظیم اشتباه گپ باعث کاهش قدرت، ناک یا افزایش مصرف سوخت میشود.
تعویض شمع عملی ساده است اما رعایت چند نکته اجباری است. موتور باید سرد باشد تا آلومینیوم سرسیلندر نرم نباشد. شمع قدیمی باید با آچار مخصوص و بهصورت کاملاً عمودی باز شود. پیش از بستن شمع جدید، کمی هوا به داخل رزوه دمیده میشود تا گرد و خاک خارج شود. گشتاور بستن برای شمعهای سایز شانزده، بیست و چهار تا بیست و هشت نیوتنمتر است. استفاده از گریس دیالکتریک روی وایر یا کوئل از قفل شدن آن جلوگیری میکند. پس از نصب، روشن کردن موتور و شنیدن صدای یکنواخت، نشانه نصب صحیح است.
اگرچه سازندگان تبلیغ عمر صد هزار کیلومتری میکنند، شرایط آبوهوایی ایران، کیفیت سوخت و رانندگی شهری این عدد را کاهش میدهد. پیشنهاد میشود هر هشتاد هزار کیلومتر شمع سوزنی بازدید شود. اگر رنگ الکترود قهوهای روشن باشد، شمع هنوز سالم است. نشانههای تعویض شامل استارت سخت، افزایش مصرف سوخت و لرزش درجا است. در خودروهای مسابقهای یا تیونینگ شده، زمان تعویض کوتاهتر و هر سی هزار کیلومتر است.
مقایسه هزینه
شمع مسی میانگین عمر بیست هزار کیلومتر دارد و قیمت آن یکسوم شمع سوزنی است. با این حساب برای پیمایش صد هزار کیلومتر، باید پنج بار شمع مسی خرید اما شمع سوزنی یک بار تعویض میشود. اگر هزینه تعویض و زمان تعمیرگاه را نیز در نظر بگیریم، شمع سوزنی اقتصادیتر میشود. به علاوه، کاهش مصرف سوخت در درازمدت هزینه اولیه را جبران میکند.
مطالعات دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشان داده استفاده از شمع سوزنی ایریدیومی در موتور EF7، میزان هیدروکربن نسوخته را هشت درصد و مونوکسیدکربن را پنج درصد کم کرده است. این کاهش آلایندگی کمک میکند خودرو راحتتر از آزمون معاینه فنی عبور کند. همچنین به کاهش آلودگی هوای شهری میانجامد.
بسیاری از رانندگان پس از تعویض شمع متوجه میشوند موتور نرمتر کار میکند. در سربالایی، قدرت پیشرانه بیشتر حس میشود. پاسخ سریع پدال گاز در سبقت و عبور از موانع، از جمله دلایل محبوبیت شمع سوزنی است. حتی سیستم صوتی خودرو، به خاطر ولتاژ پایدارتر، نویز کمتری جذب میکند.
آیا شمع سوزنی برای خودروی من گارانتی را باطل میکند؟
خیر، به شرطی که از برند تایید شده و مطابق دفترچه راهنما باشد.
آیا میتوانم خودم در خانه شمع سوزنی را نصب کنم؟
بله، البته نیازمند ابزار مناسب و گشتاورسنج است.
آیا شمع سوزنی در سوخت بنزین با اکتان پایین خوب عمل میکند؟
بله، جرقه قویتر احتراق بهتر ایجاد میکند، هرچند استفاده از بنزین استاندارد توصیه میشود.
تهیه شمع اصلی دغدغه بسیاری از رانندگان است. فروشگاه اینترنتی کبیر پخش به عنوان توزیعکننده رسمی برندهای انجیکی، دنسو و بوش، تضمین میکند کالا دارای هولوگرام اصالت و کد رهگیری سامانه تیتک باشد. ارسال سریع تهران در کمتر از سه ساعت و شهرستان در دو روز کاری، یکی از خدمات شاخص این فروشگاه است. پشتیبانی فنی هفتروزه امکان پرسش درباره کد حرارتی مناسب خودرو را فراهم میکند. خریداران عمده مثل تعمیرگاهها میتوانند از تخفیف پلکانی استفاده کنند. همچنین سیاست بازگشت هفت روزه خیال شما را از خرید آنلاین راحت میکند.
برای افزایش عمر شمع سوزنی، کیفیت سوخت و سلامت سیستم جرقه اهمیت دارد. کوئل معیوب ولتاژ نامنظم ایجاد میکند و شمع را میسوزاند. فیلتر هوا باید تمیز باشد تا مخلوط سوخت و هوا صحیح بماند. تنظیم موتور هر ده هزار کیلومتر، به ویژه در خودروهای دوگانهسوز، توصیه میشود. استفاده از افزودنیهای سوخت بیکیفیت ممکن است به رسوب روی الکترود منجر شود. اگر خودرو مدت طولانی در ترافیک داغ کار کند، بازدید دورهای کوتاهتر مفید است.
فناوری پلاسمای سرد به عنوان نسل بعدی جرقهزنی در مرحله آزمایش است اما تا ورود آن به بازار زمان زیادی باقی مانده است. در نتیجه شمعهای سوزنی در سالهای آینده همچنان انتخاب اول برای موتورهای درونسوز باقی خواهد ماند. سازندگان در حال کوچکتر کردن نوک الکترود و افزودن پوششهای نانوکریستالی هستند تا رسانایی و مقاومت حرارتی را بیشتر کنند.
۱. خودرو را روی سطح هموار پارک کنید و اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
۲. پوشش موتور یا هواکش را جدا کنید تا به کوئل برسید.
۳. فیش هر کوئل را با فشار ملایم آزاد کرده و کوئل را عمود بیرون بکشید.
۴. پیش از باز کردن شمع، با دمنده دستی گردوغبار اطراف رزوه را بزدایید تا ذرات در سیلندر نیافتند.
۵. سوکت مخصوص شانزدهمیلیمتری را وصل کنید و با آچار جغجغه خلاف عقربه ساعت بچرخانید.
۶. شمع نو را ابتدا با دست ببندید تا رزوهها جفت شوند، سپس با ترکمتر روی ۲۵ نیوتنمتر سفت کنید.
۷. کوئل را جا بزنید و فیش را متصل کنید تا موتور آماده استارت شود.
خودرو | کد شمع سوزنی | کد حرارتی |
پژو ۲۰۶ تیپ پنج | NGK BKR6EIX | ۶ |
سمند EF7 | Denso IK20 | ۶ |
دنا توربو | NGK ILZKR7B11 | ۷ |
مزدا ۳ نیو | Denso SK16R11 | ۶ |
بامو 330i | NGK 97506 | ۷ |
تحقیق اتحادیه تعمیرکاران تهران در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد یک خودروی خانوادگی که در پنج سال صد هزار کیلومتر میپیماید، با شمع سوزنی ایریدیومی حدود پنج میلیون تومان کاهش هزینه تجربه میکند. این صرفهجویی از کاهش مصرف سوخت (سه میلیون) و حذف سه مرتبه تعویض اضافی شمع مسی (دو میلیون) حاصل میشود.
افزایش بوست توربو دمای احتراق را بالا میبرد. در این شرایط شمع سوزنی با کد حرارتی سردتر و گپ اندکی کوچکتر انتخاب کنید تا جرقه پایدار بماند. پس از دوهزار کیلومتر رانندگی پرفشار، وضعیت نوک الکترود را بازبینی کنید؛ اگر رسوب سفید یا ترک مشاهده شد، باز هم حرارت شمع را پایینتر بیاورید.
کاهش پنج تا هفت درصدی آلایندههای هیدروکربنی و مونوکسیدکربن در آزمونهای معاینه فنی، مزیت دیگری است که توجه دوستداران محیط زیست را جلب میکند. در ناوگان تاکسیرانی اهواز، پس از نصب شمع سوزنی روی ۳۰۰ دستگاه سمند EF7، سطح HC خروجی بهطور میانگین هفتاد ppm کم شد و تعداد مردودی در مرحله اول معاینه فنی از ۱۸ درصد به ۵ درصد رسید. این آمار نشان میدهد یک بهروزرسانی ساده میتواند در شهرهای پرجمعیت تفاوت محسوس ایجاد کند.
شمع سوزنی ترکیبی از فناوری مواد پیشرفته و مهندسی دقیق است که باعث افزایش بازده موتور، کاهش هزینه سوخت و افزایش عمر قطعات میشود. بیشتر خودروهای داخلی و وارداتی با انتخاب صحیح کد حرارتی و طول رزوه میتوانند از مزایای آن بهرهمند شوند. در شرایطی که قیمت بنزین و هزینه تعمیرات رو به افزایش است، این ارتقای کوچک میتواند تأثیر بزرگی بر رضایت رانندگی و هزینههای مالکیت داشته باشد. در نهایت، خرید از تأمینکننده معتبر مانند فروشگاه کبیر پخش بهترین تضمین برای دریافت شمع سوزنی اصلی و مناسب است. با رعایت نکات نصب و نگهداری، کارکرد موتور خودرو برای سالها پایدار و اقتصادی خواهد ماند. علاوه بر این، مشاوره رایگان در فروشگاه کبیر پخش کمک میکند مشتری بدون اتلاف وقت و هزینه، دقیقترین کد شمع را انتخاب کند در هر خرید. کامل.
شمع سوزنی NGK SILZKR6B پایه بلند یورو ۴ مخصوص هیوندای موهاوی | اورجینال جعبه آبی 18846-10060
شمع خودرو مناسب برای پراید، پژو، سمند، رنو، کیا و… کدام است؟
شمع سوزنی دارای الکترود مرکزی بسیار باریک از جنس ایریدیوم یا پلاتین است که جرقهای قویتر و متمرکزتر تولید میکند. این تفاوت باعث احتراق کاملتر، مصرف سوخت کمتر و دوام بیشتر نسبت به شمعهای معمولی میشود.
بله، در صورتی که کد حرارتی، طول رزوه و گپ شمع مطابق با دفترچه راهنمای خودرو تنظیم شود، شمع سوزنی در موتورهای قدیمی هم عملکرد بهتری نسبت به شمعهای معمولی خواهد داشت.
شمع سوزنی بسته به جنس الکترود (ایریدیوم یا پلاتین) و شرایط رانندگی، بین ۸۰ هزار تا ۱۲۰ هزار کیلومتر دوام دارد. در خودروهای دوگانهسوز یا رانندگی سنگین ممکن است این عدد کمتر شود.
خیر، تا زمانی که شمع از برند معتبر و تأییدشده باشد و با مشخصات فنی موتور مطابقت داشته باشد، استفاده از آن مشکلی برای گارانتی ایجاد نمیکند.
بله، به دلیل جرقهٔ قویتر و کاملتر، احتراق بهینهتری انجام میشود که میتواند مصرف سوخت را بهطور متوسط ۳ تا ۵ درصد کاهش دهد.
کالاها
دسته بندی ها
نظرات کاربران